 | Маркират се пътеките водещи до туристически хижи и заслони, върхове,
чешми, извори, езера, водопади, пещери, природни феномени, исторически
паметници и други забележителни места |
 | Най-често с маркировка са свързани населените места с хижите и
хижите помежду им |
 | При правилно поставяне на маркировъчните знаци не е нужна специална
подготовка за придвижването до съответния обект |
 | Маркировъчните
знаци трябва да са поставени така, че да се виждат
еднакво добре и от двете посоки на
движение: |

 | Обикновено с туристическата маркировка се маркират най-късите и
удобни пътища, преминаващи през безопасни, хубави или забележителни
места |
 |
ОСНОВНО ПРАВИЛО: При загубване на маркировката по непознат маршрут е нужно да
се върнем обратно до последния забелязан маркировъчен знак и оттам
да продължим търсенето си |
|
 | За
маркиране на летни маршрути се използва
основно лентова маркировка,
представляваща три водоравни ивици, допрени една до друга, от които
средната представлява основният ориентиращ цвят, а страничните ивици
служат за привличане на вниманието. Използват се четири ориентиращи
цвята: червен, зелен, син и жълт, а за привличащ цвят се използва
белият. Все още се срещат и стари маркировъчни знаци, при които за
привличащ цвят е използван жълтият: |

 | Професионално поставената лентова маркировка се познава по това,
че е направена с помощта на шаблон, върху неподвижни предмети
(дървета, стени на сгради, скали, неподвижни камъни и др.), със
следните размери: |

 | Напоследък все по-често се използват готови трицветни метални
табелки, които се заковават върху дървета |
 | Червеният
цвят, като най-силно привличащ вниманието,
се използва за маркиране предимно на
билни маршрути, а останалите цветове -
за маркиране на второстепенни маршрути. С
червена маркировка са маркирани изцяло и
трите международни маршрута, минаващи
през България - Е-3, Е-4 и Е-8. За
допълнително маркиране на последните са
използвани и малки квадратни жълти
табелки с надпис "Е-3", "Е-4" или
"Е-8" и стрелка сочеща посоката на
маршрута: |

 | Не
е туристическа лентова маркировка "черна ивица между две бели", въпреки че има
същият вид и размери като туристическата: |

 | Друг
основен маркировъчен знак е стрелката. Най-често тя е във вид на
табелка, като с нея освен посоката на движение се указва и
мястото, докъдето маркировката води. Има две основни
разновидности табелки, според времето когато са поставяни:
жълти с черни букви (по-старите) и бели с черни букви
(по-новите): |

 | Понякога стрелката е нанесена чрез шаблон,
с боя, със следните размери: |

 | Пред
хижите, в изходните пунктове, както и на
важни кръстовища се поставят указателни
табла, които нагледно, със схематични
изображения, осведомяват за по-важните туристически
обекти, разстоянието между
тях и цвета на използваната маркировка: |

 | Маркирането на кръстопът с лентова маркировка се извършва по следните два начина
|
 | По
билните части на планините съществуват и т.нар. пирамидки - купчинки от камъни, поставяни от туристи или овчари за
ориентиране при лоши атмосферни условия през
лятото или при избор на маршрут в технически
сложен участък. На някои места по един маршрут
има няколко варианта, маркирани по този начин и
правилният избор е затруднен |
 | През лятото, при лоши атмосферни условия,
движението по зимната маркировка е много
препоръчително, въпреки че е в повечето случаи е
свързано с преодоляването на по-голяма
денивелация |
 | На някои от по-новите туристически карти са
нанесени цветовете на маркираните маршрути.
Поради многото допуснати грешки (в цветовете, в
точното трасе на маршрутите; налице са
немаркирани маршрути, нанесени на картите като
маркирани, както и обратното и др.) се
препоръчва информацията да се използва с
повишено внимание |
|
 | Зимната
маркировка се състои основно от метални
колове (тръби от 1,5 до 2 цола; 1 цол = 2,54
см), здраво забити в земята (най-малко на 60
см) и бетонирани. Коловете са
боядисани с блажна боя в контрастни на снега редуващи се черни и жълти
ивици, широки 20 см: |

 | Има и изключения, като зимната маркировка от хижа "Мусала" до
връх Мусала, където са използвани металните релси, служили за
стълбове на изоставената телефонна линия до върха: |

Връх Мусала с изоставената телефонна линия до върха
 | Металните колове се използват за маркиране на маршрути в
откритите части на планините, както и при излизане на маршрут от
гора на големи открити местности (поляни, сечища) |
 | Зимната
маркировка е поставена по маршрути с
липсваща или понижена лавинна опасност -
за повече подробности виж в
изключително ценния
Планински
зимен пътеводител на Аспарух Марковски |
 | На Витоша някои от зимните маршрути са маркирани с маркировъчни
колове с поставени в горния им край триъгълни табелки с число,
показващо поредния номер на кола по съответния маршрут |
 | По някои от маркираните с метални колове маршрути в
българските планини са поставени т. нар. азимутни табелки.
Всяка една
табелка показва на какво разстояние е
предходният и следващият кол, както и каква е посоката
към него. На някои от по-новите табелки са посочени и поредният номер на
кола и на съседните му колове: |

Азимутна табелка по маршрута: хижа "Мальовица"
-
заслон "Страшното езеро"
 | Схемата, изобразяваща всички поставени по даден маршрут азимутни
табелки се нарича азимутна схема: |

Азимутна схема в последния участък по маршрута: хижа "Ловна" -
хижа "Рилски езера" (през местността Зла бара)
 | Съществуващата зимна маркировка е нанесена на азимутни
карти, които обаче не са масово разпространени |
 | В определени участъци зимната маркировка е в доста лошо състояние,
коловете на много места са изпочупени или отрязани от "предприемчиви"
стопани |
 | Използват
се и следните предупредителните табели
за лавини и лавиноопасни долини: |

|